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            500噸輪轂成型液壓機油缸焊接問題


            公司為客戶設計定做的這臺500噸四柱液壓機,用于汽車輪轂的沖孔成型工藝,三梁四柱式結構,經濟適用,維修方便。由主機、液壓系統、電氣控制系統、潤滑系統、安全保護裝置等組成。500噸輪轂成型液壓機主機主要由機身、滑塊、液壓墊、附加工作臺、油缸等組成。其中油缸是組成500噸輪轂成型液壓機重要組成部分,是500噸液壓機的動力源。山東威力重工機床有限公司一些小噸位的油缸可自己生產,一些大型工期緊的設備,油缸都是采購的,在500噸輪轂成型液壓機油缸生產中,焊接是必須工序,那么油缸焊接過程中都會有哪些問題呢?一起了解下
             
            500噸伺服四柱液壓機
            500噸伺服四柱液壓機
             
            1、在制作500噸輪轂成型液壓機油缸的早期,焊接失敗之一是由于使用了不正確的彎曲強度填充材料。大多數用于油缸的管材需要的屈服強度應大于70,000psi。這將需要填充率為80,000 psi或更高的填充材料。 
             
            2、為確保焊接不會承受太大的應力,建議使用多道次脈沖噴涂焊接程序。這也將減少零件的變形?;钊麠U和活塞頭的連接處應有一個小的接觸區域,因此,如果需要更換活塞桿,則在去除焊縫后,活塞桿和在活塞頭上加工的定位肩也將仍然存在。這確實要求焊縫的直徑大于活塞桿的直徑,這在某些應用中可能不起作用。 
             
            3、由于油飽和,液壓油缸的焊接修復可能是一個挑戰。低氫焊接材料不會密封被油污染的金屬。第一遍應使用6010或6011搖桿進行攪打,為了提高結構完整性,需要使用強度更高的填充材料進行覆蓋。
             
            4、焊縫倒角應允許正確的焊絲伸出和保護氣體控制,但不應超過必要的大小,以防止增加焊接時間和由此產生的焊縫變形。
             

            壓制過程
             
            500噸輪轂成型液壓機機器使用條件:環境溫度:0℃~40℃;環境濕度:40%~95%;供電電壓為:380V三相四線制,電壓波動范圍:380V±10%,50HZ。設備使用介質:46#抗磨液壓油。
             
            山東威力重工設計生產的輪轂成型液壓機還可一、用來進行各類汽車大中型覆蓋件冷沖壓、薄板的拉伸、彎曲、成型等工藝;為了擴大工藝范圍,部分產品也可以進行沖孔落料(沖裁)等工藝,一般適用于航空、汽車、拖拉機、機床、儀表、化工等行業薄板零件成型的制造工藝。公司多種噸位液壓機結構均可按需設計,包括大型汽車輪轂鍛造液壓機設備等,采購定做咨詢張經理18306370898(可加微信)


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